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Muebles en San Rafael (Segovia)
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HISTORIA DE San Rafael (Segovia)
La historia[9] de San Rafael tiene bien definidos sus orígenes a finales del siglo XVIII, cuando Carlos III decidió mandar construir una nueva vía de comunicación entre Madrid y el Real Sitio de La Granja de San Ildefonso. En este nuevo camino, con categoría de Calzada Real, proyectado en el primer Plan de Carreteras de Fernando VI, consolidaría el paso de la sierra de Guadarrama por el puerto del León y prolongaría su trazado más abajo de la histórica venta de Gudillos. Una Orden Real del propio Carlos III mandaría levantar una Casa de Postas en este nuevo punto estratégico, además de una iglesia y una casa para vicario. Era el año 1784, y las crónicas nos hablan de que entonces no existía en el lugar más que tres vecinos.
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A partir de aquí, en torno a la Fonda y a toda su actividad de servicio a los cada vez más numerosos caminantes y carruajes, se comenzó a configurar la localidad. En 1790 se ofició la primera misa en la Iglesia. En un principio, su primera devoción sería San Antonio; unos años después, se elegiría definitivamente al arcángel de los caminantes, el Arcángel San Rafael, como patrón del templo. Las singulares circustancias del siglo XIX hicieron que esta iglesia fuera a parar a manos de particulares, que la utilizaron durante un tiempo como pajar-establo, hasta que a comienzos del siglo XX fue adquirida por uno de los primeros veraneantes, el doctor Goyanes, quien desmontó las piezas de granito labrado del ruinoso inmueble y las utilizó para la construcción de su mansión en el paraje de Arrollo Mayor.
Al amparo de la Ley de Colonias Agrícolas promulgada por Isabel II en 1868, consistente en favorecer físicamente la nueva contrucción de edificaciones agrupadas y distantes de los núcleos de población, una de las fincas de San Rafael, propiedad de Benito Sancho Sacristán, fue declarada Caserío Rural en 1874. Por estas fechas, tan sólo había una docena de vecinos.
Avenida Alto del León.
A finales del siglo XIX, San Rafael encontró su más relevante desarrollo, hasta el punto de convertirse en un par de décadas en el principal núcleo turístico de toda la sierra de Guadarrama. Todo comenzó con la iniciativa particular del político espinariego Javier Gil Becerril, al construir una gran mansión de varias plantas para su disfrute vacacional. Paralelamente, en 1897, el Ayuntamiento realizó una oferta pública en la Gaceta de madrid con terrenos gratuitos para la construcción de casas solariegas; todas las parcelas fueron solicitadas inmediatamente por parte de acaudaladas familias de la sociedad madrileña, y en ellas se comenzaron a construir lujosas residencias.
Este auge urbanístico atrajo también a un número considerable de profesionales de la construcción. Al mismo tiempo se comenzó a formar toda una industria de servicios, demandada por esta nueva actividad turística y por la cada vez más transitada carretera general. En pocos años, el crecimiento de San Rafael fue espectacular: políticos, como Primo de Rivera, Mola o Lerroux; aristócratas, como los marqueses de San Nicolás, el conde de Gamazo o la duquesa de Billon; médicos, como Goyanes, Zabaleta, Codina, Parache, Botella o Espino; comerciantes, como los Srs. Galán, Álvarez o Ubillos, fueron configurando una relevante colonia veraniega. Todo este milagro urbanístico, en comunión con el paisaje alpino, hizo que San Rafael fuera conocido en la capital de Reino como La Suiza Española.
Plaza de Castilla, y de fondo, la montaña Cabeza Reina.
Por este tiempo, se desarrolló una incipiente industria derivada de los productos forestales: la fábrica de aserrado de "Riesto y Cia" que, sobre 1918, sería trasladada a La Estación de El Espinar. También se llevaron a cabo diversas explotaciones mineras. En 1904 se inauguró el apeadero de San Rafael. Años más tarde se acomentieron importantes obras de abastecimiento y saneamento, y la población aumentó de forma considerable.
En la Guerra Civil el frente se estabilizó en San Rafael, punto estratégico del Frente del Guadarrama. La localidad estuvo en manos del bando sublevado prácticamente toda la contienda fraticida y la sierra fue fortificada, quedando la vertiente madrileña en manos del bando republicano y la vertiente segoviana en manos del bando sublevado (y con ello, San Rafael). No fue hasta el final de la guerra cuando Madrid capituló y las tropas republicanas se rindieron, permitiendo el paso por la sierra de las tropas sublevadas y llegando a la capital de España.
Después de la Guerra Civil, la localidad retomó su decidida condición turística; en 1943 se realizó un inventario de industrias, comercios y profesionales que evidenciaba una notable infraestructura de servicios, abriédose dos fábricas de aserrado. Las décadas de los sesenta y setenta estuvieron marcadas por la mejora de las comunicaciones con Madrid y el noroeste de España, a tenor de la construcción de los dos túneles de la sierra y de la autopista AP-6, así como la aparición de una nueva figura urbanística que acercó al turismo a las clases medias: los nuevos conjuntos residenciales de apartamentos.
Hoy en día, San Rafael tiene una población censada de 2.721 habitantes y su padrón inmobiliario está compuesto con mas de 2.000 viviendas ocupadas y más de 1.600 segundas residencias. Sus más de 200 instalaciones comerciales no dan una idea de la industria de servicios configurada en torno a sus dos vocaciones tradicionales: la carretera y la colonia veraniega.
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